모터트로닉스의 에너지 저감 기술은 FULL 부하 운전 상태가 아닌 조건에서 모터의 손실과 전류는 줄이는 데 있습니다.

에너지 저감 정도는 모터 및 부하의 효율 등 여러 가지 조건에 따라서 결정됩니다. 소프트스타터를 적용하게 됨으로써 기동시 전기적인 그리고 기계적으로 발생하는 충격을 감소시켜 전기적인 회로 및 기어 박스, 모터, 벨트 그리고 그 외 기계적인 구성 품목의 유지 보수를 위하여 설비를 정지하게 됨으로 써 발생하게 되는 정비 비용 및 운전을 하지 못하게 되어 생산기간 감소로 그만큼의 비용을 줄일 수 있는 장점이 있습니다. 하지만 이러한 소프트스타터의 일반적인 기능뿐 아니라 IERS는 모터가 기동 후 운전하는 동안 전압, 전류 그리고 power factor 를 실시간으로 모니터링하여 모든 부하의 운전 조건에 따라 모터를 가장 효율적으로 운전할 수 있도록 운전을 하게 됩니다. 모터가 운전 시 부하율이 감소하게 되면, power factor와 효율은 줄어들게 됩니다. 이 경우 고정 전압, 속도 모터의 경우 그 저감된 만큼 에너지를 낭비하게 됩니다. iERS는 연속적으로 power factor를 모니터링하여 부하율이 감소하게 되었을 때 전압을 조절하여 모터에 인가되는 전류를 부하의 조건에 맞게 조절하게 됩니다. 이로 인하여 power factor를 향상시키게 되며 동시에 소비되는 에너지(KW)를 절약할 수 있습니다. 부하율이 다시 상승하게 되면 power factor가 상승하게 되고 IERS는 자동적으로 BYPASS 회로를 동작시켜서 가장 효율적인 조건에서 모터에 전압, 전류를 공급하게 됩니다.